Верховная Рада Украины приняла проект закона № 6766, который вносит изменения в действующее законодательство о платных дорогах.
Об этом сообщает пресс-служба Верховной Рады.
“Принят Закон “О внесении изменений в Закон Украины “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог”, – говорится в сообщении.
“За” проголосовали 233 народных депутата.
Отмечается, что законом уточнены понятия “концессионные дороги”.
Законодательным актом установлено, что:
– на условиях концессии могут передаваться для строительства и эксплуатации дороги общего пользования государственного значения;
– после принятия решения о строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, которые могут быть предоставлены в концессию запрещается органам исполнительной власти совершать любые действия по предоставлению земельных участков, предусмотренных для строительства и эксплуатации этих автомобильных дорог, в пользование и / или в собственность граждан или юридических лиц ;
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Омелян сообщил, когда в Украине стартует строительство платных дорог
– решение о проведении концессионного конкурса принимает Кабинет Министров Украины, в котором, в частности, отмечаются технические параметры автомобильной дороги, базовые финансовые показатели предоставления автомобильной дороги в концессию, предельный срок, на который предоставляется концессия, предельный размер компенсаций концессионеру, маршрут альтернативного бесплатного проезда;
– Кабинет Министров Украины определяет максимальный размер платы за разовый проезд автомобильными дорогами построенными на условиях концессии, который уплачивается с учетом уровня инфляции;
– условия, при которых осуществляются концессиедателем компенсации концессионеру;
– концессионные платежи зачисляются в Государственный бюджет Украины и используются в соответствии с порядком направления средств государственного дорожного фонда;
– автомобильные дороги (их участки) относят к разряду платных лишь при условии их существенного усовершенствования и обеспечения альтернативного проезда транспортных средств бесплатными автомобильными дорогами, длина автомобильных дорог (их участков), что обеспечивает альтернативный бесплатный проезд транспортных средств не должна превышать более чем в два раза длину платной автомобильной дороги;
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Омелян рассказал, какие дороги могут сделать платными
– в случае если отчуждается часть земельного участка для строительства, капитального ремонта, реконструкции и обслуживания дорог, мостов, эстакад и объектов, необходимых для их эксплуатации, возможность рационального использования остальных ее площади по целевому назначению определяется собственником и по требованию владельца отчуждению подлежит вся земельный участок;
– решение соответствующего органа исполнительной власти или органа местного самоуправления о выкупе земельного участка других объектов недвижимого имущества, размещенных на нем, для строительства, капитального ремонта, реконструкции и обслуживания дорог, мостов, эстакад и объектов, необходимых для их эксплуатации имеет неограниченный срок действия.
Соответствующие изменения предлагается внести в законы “Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины”, “О концессиях”, “О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог”, “Об автомобильных дорогах”, “Об отчуждении земельных участков других объектов недвижимого имущества, что на них размещены, которые находятся в частной собственности, для общественных нужд или по мотивам общественной необходимости”.
Закон принят с учетом предложений и технико-юридическими правками.
На доработку направлены два законопроекта о внутреннем водном транспорте за №№2475а и 2475-3.
Спикер Верховной Рады предложил перенести и рассмотреть проект закона о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно упрощения некоторых аспектов нефтегазовой отрасли №3096-д. Народные депутаты не поддержали предложение.
Парубий закрыл вечернее заседание Рады.
8 декабря 2017 года Верховная Рада продлила на год – до 1 января 2019 года – эксперимент по финансированию ремонта и реконструкции дорог за счет перевыполнения таможенных поступлений.
10 октября 2017 года в “Укравтодоре” предложили построить автобан Львов – Будапешт, который будет проходить через пропускной пункт “Дыйда”.
