Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило использовать конструкцию складного крыла в самолетах Boeing 777X.

Об этом говорится в соответствующем документе ведомства.

Отмечается, что размах крыла Boeing 777X превышает 71 метр. В отличие от обычных крыльев, которые изготавливают из алюминия, крыло Boeing 777X будет сделано из более легких и прочных композитных материалов на основе углеродных волокон. Эта технология позволяет уменьшить размах крыла на 7 м. Благодаря этому габариты лайнера не станут препятствием для его обслуживания в аэропортах, которые в противном случае не смогли бы его принять, сообщает Bloomberg.

Ранее складные крылья никогда не устанавливались на гражданские самолеты, однако они используются в военной авиации.

800x 1

Фото: Boeing

Законцовки крыла Boeing 777X будут складываться только после посадки. Во время полета они жестко закреплены.

Отмечается, что авиационные власти США разрешили использовать крылья со складной конструкцией именно этому производителю из-за того, что именно Boeing уже начал сборку первых крыльев с поднимающимися кончиками для своих новых лайнеров. ​Таким образом, Boeing 777-8 и 777-9 станут первыми пассажирскими самолетами с крыльями с таким шарнирным механизмом, подчеркивает агентство.

В октябре 2015 года компания Boeing презентовала “самый легкий в мире” металл, состоящий на 99,9 % из воздуха.