В руководстве и структуре Администрации морских портов Украины произойдет ряд изменений.

Об этом заявил в ходе профильной конференции в Европейской бизнес-ассоциации министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает УНИАН.

По его словам, у Правительства возникли большие вопросы относительно управляемости АМПУ.

“Все то, что происходит сегодня в АМПУ, перешло все возможные границы приличия, прозрачности, эффективности – вернее с приставкой “не”. Первый вопрос – это адекватное руководство. Второй – изменение функционала”, – отметил Омелян.

Министр объяснил, что ключевые изменения будут проведены в ходе реформы: будет создана Морская администрация, которая примет на себя все нынешние задачи АМПУ. При этом планируется существенно оптимизировать структуру персонала: по словам Омеляна, в Кабмине не понимают, что делают порядка 8 тысяч управленцев в одной государственной организации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Мининфраструктуры начало комплексную проверку Николаевского порта

“Я надеюсь, что мы оптимизируем персонал уже в начале следующего года. Потому что сейчас – это около 8 тыс. человек. Я с интересом для себя посмотрел зарплаты. Начальники отделов получают свыше 200 тыс. грн. в месяц. Я, честно говоря, не понимаю, чем они там занимаются за эти деньги. Вернее, я догадываюсь, чем они занимаются. Я против того, чтобы они зарабатывали 5 или 10 тыс. гривен, как в Министерстве. Но я хочу, чтобы их вклад в работу отрасли был адекватен оплате труда, а не наоборот. Поэтому сейчас вопрос № 1 – это смена руководства, реформа и параллельно с этим будет проводиться корпоратизация, согласно действующему законодательству Украины”, – подчеркнул Омелян.

Министр заверил, что существенные изменения для АМПУ начнут рассматривать уже на следующей неделе. По мнению Омеляна, Администрация морских портов сегодня не справляется со своими задачами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Омелян рассказал о 20 первоочередных “транспортных” законопроектах, которые должна принять Рада

“Меня удивляют некоторые моменты, которые имеют место в АМПУ – даже на этой или прошлой неделе. Некие представители, которые появляются в АМПУ ниоткуда, непонятно кем назначены, на каком основании, выполняют какие-то функции. Поэтому, я хочу попросить вашего терпения еще на несколько дней. Мы начнем уже на следующей неделе. Мы обсудим ситуацию по финансовому плану-2017 в АМПУ, по тем работам, которые они должны сделать, чтобы у нас не было “золотых” ремонтов причалов, необходимость которых там ищут именно сейчас, чтобы не забывали другие порты Украины”, – отметил Омелян.

Украина и Нидерланды в сентябре договорились об активизации сотрудничества в сфере развития внутренних водных путей и портовой инфраструктуры.
В ноябре Омелян сообщил, что Министерство инфраструктуры проводит переговоры с мировым оператором номер один Hutchison Ports, который готов зайти в один из крупнейших портов Украины.
В июле в Одессе сотрудники Службы безопасности Украины сообщили о подозрении в совершении преступления руководителю государственного предприятия “Администрация морских портов Украины”. Правоохранители установили, что в феврале-марте 2015 года руководство госпредприятия закупило у частной структуры горюче-смазочные материалы по цене намного выше рыночной. В результате Администрации морских портов был нанесен ущерб на сумму 3,5 миллиона гривен.