Мининфраструктуры будет отстаивать незаконность передачи “Укрзализныци” в управление Минэкономразвития в судебном порядке.
Об этом в комментарии УНИАН заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Министр отметил, что данное решение было принято на экстренном заседании Кабмина с нарушением всех формальных требований регламента проведения таких заседаний. При этом он отметил, что голосовал за это решение при условии направления соответствующего документа на предварительное согласование Мининфраструктуры.
“Когда мы получили все документы – кстати, в Минэкономразвития их тоже не было; интересный вопрос: кто готовил этот документ? – то мы проработали документы и предоставили свои возражения в однодневный срок… Я надеюсь, что Правительство рассмотрит этот вопрос дополнительно и примет взвешенное решение. Ведь на самом деле идеологи этой передачи преследовали единственную цель – скрыть от общественности ответы на вопросы о реальном положении дел на “Укрзализныце”, – сказал Омелян, добавив, что передача “Укрзализныци” в управление Минэкономразвития “только усугубит кризис в компании и не оставит шанса на ее реформу”.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Омелян вновь раскритиковал главу «Укрзализныци» Бальчуна
Он отметил, что в настоящее время данное решение о передаче компании в управление Минэкономразвития пока не подписано Премьер-министром Украины, но в случае его подписания Мининфраструктуры намерено отстаивать свою позицию о незаконности передачи “Укрзализныци” в судебном порядке.
“Если это распоряжение будет подписано, то это нарушение закона, которое предусматривает ответственность. В любом случае, мы будем публично информировать общественность о том, что происходит на “Укрзализныце”, будем также готовиться к судебному иску и доказывать в суде свою правоту”, – сообщил Омелян.
Он подчеркнул, что передача “Укрзализныци” в управление Минэкономразвития целесообразна лишь после выполнения ряда условий, в частности создания независимого набсовета компании, очищения компании от коррупции и создания новой модели вертикально-холдингового управления.
“На самом деле, это можно было сделать еще в прошлом году, если бы у кого-то было желание… И реформировать, и передать Минэкономразвития. Тут вопрос политического желания и воли”, – добавил министр.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян20 января высказывал Премьер-министру Владимиру Гройсману свою обеспокоенность инициативой Минэкономразвития об изменении устава и переподчинении “Укрзализныци”.
15 января министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что руководство “Укрзализныци” должно отчитаться о своей работе за 2016 год. Кроме того, должен быть разработан антикризисный план действий, направленный на решение проблем, которые существуют на “УЗ”.
По итогам 2016 года ПАО “Укрзализныця” получила 303 млн гривен чистой прибыли против 16 млрд гривен чистого убытка в 2015 году.
26 декабря Министерство инфраструктуры согласовало финансовый план ПАО “Укрзализныця” на 2017 год.
23 декабря стало известно, что наблюдательный совет “Укрзализныци” будет изменен с целью назначения новых специалистов, которые смогли бы оперативно и качественно принимать необходимые управленческие решения.
2 ноября глава “Укрзализныци” Войцех Бальчун на заседании Кабмина сообщил, что инвестиционный план предприятия на следующий год составляет более 26 млрд гривен.
1 ноября министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что руководителю “Укрзализныци” Войцеху Бальчуну необходимо ускорить проведение реформ в компании и сосредоточиться на работе, а не на пиаре.
