Потери Украины от блокировки российских грузовиков составят 115 миллиардов гривен.
Об этом написал на своей странице в Facebook глава департамента автотранспорта Мининфраструктуры Роман Хмиль.
Таким образом он прокомментировал попытки ВО “Свобода” заблокировать транзит автомобилей с российской регистрацией.
“Грубая оценка потерь – 15 млрд грн транспортных доходов плюс минимум 100 млрд грн от продажи наших товаров на экспорт. Боюсь, что на самом деле значительно больше, страшно считать”, – отметил чиновник.
По его словам, остановка транзита российских грузовиков для Украины как страны-транзитера, которая имеет значительную долю доходов в бюджет от международной торговли и транзитных потоков, – это настоящая катастрофа.
“Это приведет к остановке нашего транзита в страны Азии и двусторонних перевозок в РФ. Затем остановится железнодорожный транзит. Далее международные компании постепенно перестанут ездить по нашей территории также, потому что таким образом мы нарушим международные соглашения и их интересы. Затем нас выгонят из ВТО и лишат поддержки ЕС и США. Как только мы перестаем вести себя цивилизованно, мы превращаемся в глазах наших партнеров в Сомали, со всеми негативными последствиями”, – подчеркнул Хмиль.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Протесты активистов не мешают движению грузового транспорта, – Мининфраструктуры
Согласно его подсчетам, автомобильный транзит через РФ составляет 4 млрд грн транспортных доходов плюс 50 млрд грн стоимость украинских товаров, которые таким образом перевозятся в страны Азии.
“Двусторонние перевозки в РФ: 2 млрд грн плюс товарооборот. Транзит железнодорожный: 9 млрд грн + товарооборот”, – уточнил он.
Представитель Мининфраструктуры также призвал инициаторов блокады разграничивать транзит и двусторонние перевозки между странами.
“Транзит – это товары, принадлежащие той стране, куда идет грузовик. При двусторонних перевозках везут товары из Украины в Россию и наоборот. Транзит по международным соглашениям должен быть свободным и непрерывным, страны не имеют права его ограничивать вообще. Иначе последуют санкции. И очень жесткие. Двусторонние перевозки – это отношения между двумя странами. Они регулируются национальным законодательством и соглашениями между двумя странами. Поэтому их Украина может ограничивать в одностороннем порядке, не затрагивая интересы других стран мира”, – сообщил Хмиль.
Ранее сообщалось, что Всеукраинское движение “Свобода” возобновило блокирование движения российских грузовиков по территории Украины в 4 областях.
Как известно, Кабинет Министров Украины по предложению Министерства инфраструктуры разрешил с 00:00 25 февраля возобновить транзит грузового транспорта, включая российские грузовики, по украинской территории.
Акция по блокированию фур российских перевозчиков стартовала 11 февраля в с. Нижние Ворота (Воловецкого р-на Закарпатской обл.). Кроме того, закарпатские активисты объявили о создании блокпостов.
К ним присоединились активисты Волынской, Ровенской, Житомирской и ряда других областей.
14 февраля Российская Федерация в ответ на блокирование российских грузовиков в Украине официально приостановила движение украинских фур.
Впоследствии стало известно, что РФ полностью приостанавливает по своей территории транзит грузовых транспортных средств, которые зарегистрированы в Украине.
В итоге Украина и Россия договорились о возвращении домой заблокированных грузовиков.
Также известно, что Российская Федерация обратилась к украинским властям с просьбой снять ограничение на новые въезды российских грузовиков на территорию Украины.
