Немецкий автопроизводитель Volkswagen заявил о планах сократить 30 тыс. сотрудников до 2025 года, чтобы сэкономить миллиарды евро на выплаты по “дизельному” скандалу и восстановление рентабельности.  

Об этом сообщает Reuters.  

Кроме того, концерн намерен профинансировать переход на электромобили и беспилотники.

Отмечается, что такое решение  позволит компании ежегодно экономить 3,7 млрд евро (3,9 млрд долларов) и поднимет маржу операционной прибыли на 4 % к 2020 году против ожидавшихся в этом году 2% 

Как известно, “дизельный” скандал разгорелся в сентябре 2015 года, когда выяснилось, что более 11 млн дизельных автомобилей Volkswagen по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух. Компания признала факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в США и Европе.

Превышения норм выбросов для этих автомобилей были обнаружены исследовательской группой из Университета Западной Виргинии, которая измеряла состав выхлопных газов во время вождения автомобиля с помощью мобильных устройств PEMS. Штраф за нарушение правил, установленных EPA, может гипотетически достичь 37 500 долларов за машину, то есть в общей сложности более 18 млрд долларов.

В январе стало известно, что более 60 тыс. автовладельцев из Европы готовят  коллективный иск против компании Volkswagen в связи с фальсификацией данных о выбросах.
В июне в компании утвердили размер выплат владельцам автомобилей с проблемными двигателями.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen в октябре заявил, что выплатит 650 своим дилерам в США $1,2 млрд в качестве компенсации для урегулирования “дизельного” скандала.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen заявил о планах сократить 30 тыс. сотрудников до 2025 года, чтобы сэкономить миллиарды евро на выплаты по “дизельному” скандалу и восстановление рентабельности. 

Об этом сообщает Reuters. 

Кроме того, концерн намерен профинансировать переход на электромобили и беспилотники.

Отмечается, что такое решение  позволит компании ежегодно экономить 3,7 млрд евро (3,9 млрд долларов) и поднимет маржу операционной прибыли на 4 % к 2020 году против ожидавшихся в этом году 2%

СПРАВКА. “Дизельный” скандал разгорелся в сентябре 2015 года, когда выяснилось, что более 11 млн дизельных автомобилей Volkswagen по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух.   Компания признала факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в США и Европе.

Превышения норм выбросов для этих автомобилей были обнаружены исследовательской группой из Университета Западной Виргинии, которая измеряла состав выхлопных газов во время вождения автомобиля с помощью мобильных устройств PEMS. Штраф за нарушение правил, установленных EPA, может гипотетически достичь 37 500 долларов за машину, то есть в общей сложности более 18 млрд долларов.