И. о. главы “Укравтодора” Славомир Новак заявил, что бетонные дороги необходимо строить с учетом погодных условий каждой страны и имеющегося грузопотока.

Об этом он рассказал в интервью “РБК-Украина”.

“Нет в мире одной-единственной самой лучшей технологии строительства дорог. Есть асфальтобетонные дороги, и есть цементобетонные дороги. Можно сказать, что в США большинство дорог построены по цементобетонной технологии, но в Европейском союзе большинство дорог асфальтобетонные… Основываясь на европейском опыте, цементобетонные дороги на 30-40 % и даже 50 % дороже, чем асфальтобетонные. Но зато цементобетонными дорогами можно пользоваться дольше. По ним гарантии могут достигать даже 20 лет. Кроме того, цементобетонные дороги выдерживают большую нагрузку”, – рассказал Славомир Новак.

Он подчеркнул, что цементобетонные дороги больше подойдут для юга Украины, так как там климат теплее и значительные нагрузки на дороги, по которым перевозят зерновые в местные порты.

Славомир Новак заявил, что строительство цементобетонных дорог возможно только при полном закрытии участка дороги, где проводится ремонт.

“Дорога закрывается, как минимум, на неделю-две, чтобы бетон успел застыть. При ремонте дорог по асфальтобетонной технологии можно перекрывать только одну из двух сторон. Поэтому не все дороги мы сможем отремонтировать по цементобетонной технологии”, – подчеркнул он.

И. о. главы “Укравтодора” отметил, что в текущем году может начаться капитальный ремонт дороги Н-14 Николаев – Кропивницкий, после чего трасса станет цементобетонной. Кроме того, ремонт дороги Н-31 Днепр – Решетиловка будет продолжен по цементобетонной технологии. “Также есть несколько пилотных проектов ремонта дорог по цементобетонной технологии, например, трасса Ивано-Франковск – Тернополь. Этот проект предлагает один из народных депутатов из Ивано-Франковска. Также в этом году начинаем реконструкцию обхода вокруг Житомира с использованием цементобетонных технологий”, – подытожил Славомир Новак.

Ранее руководитель “Укравтодора” Славомир Новак заявил, что для ремонта украинских дорог может понадобится более 10 лет.
12 января Государственное агентство автомобильных дорог Украины определило основные направления ремонта дорог в 2018 году.