Напомним, что он будет осуществляться совместно с Европейским банком реконструкции и развития, а также Европейским инвестиционным банком.

Больше Харьковских новостей на 24 Канале.

Министерство финансов Украины считает, что реализация проекта будет не только способствовать развитию общественного транспорта, но также существенно повысит уровень комфорта каждого харьковчанина.

Данный проект предусматривает постройку совершенно нового участка 3-й линии метро. На ней предполагается возведение двух станций (“Державинская” и “Одесская”), а также электродепо “Алексеевское”. Известно, что мощность нового электродепо составит 100 вагонов со связующей веткой к третьей линии метро. Это сможет втрое сократить время поездки от центра Харькова до его спальных районов. Реализация данного проекта отлично разгрузит наземную часть транспортной инфраструктуры, что должно значительно улучшить сложившуюся экологическую ситуацию в городе.

Харьковский метрополитен

Кстати говоря, в рамках существующего кредитного соглашения с ЕБРР И ЕИБ также планируется покупка нового подвижного состава.

Напомним, что с 1 сентября текущего года во время проектирования новых станций метро либо реконструкции старых обязательно должны быть предусмотрены туалеты. Данная норма содержится в обновленном ГСН “Метрополитены”. Уборные должны размещаться в пределах вестибюля станции, проще говоря, располагаться на входе или выходе.

Кроме того, обязательной стала и установка автоматических систем раннего выявления чрезвычайных ситуаций, о чем сообщил замминистра регионального развития, строительства и ЖКХ Л. Парцхаладзе. Новейшие датчики контроля деформации строительных конструкций позволят автоматически выявлять угрозы возникновения ЧС.

Например, трещины в стене либо риск возгорания. Затем информация оперативно будет поступать на диспетчерский пункт. Данные автоматические системы рассчитаны на обнаружение техногенных ситуаций, пожаров, замыканий, затоплений, возможных обвалов, природных катастроф.

Также были расширены требования к пожарной безопасности в метрополитенах. То есть должны быть обновлены и улучшены системы сигнализации и управления эвакуацией людей, все датчики противодымной защиты, подпора воздуха.