Об этом сообщает корреспондент #Букв.

Документ поддержали 248 нардепов.

Законопроект, в частности, на 10 лет меняет процедуру закупок за счет государственного или региональных бюджетов, касающиеся четырех областей машиностроения: железнодорожный транспорт, городской пассажирский транспорт, коммунальная техника и спецтехника, а также энергетическое машиностроение.

Проект документа устанавливает перечень товаров, в отношении которых использование требований локализации становится обязательным при проведении государственных закупок на уровне 25-40 %. На тендерах будет отдаваться предпочтение участникам торгов с производством в Украине и с определенным количеством украинских деталей.

Согласно законопроекту, степень локализации – это удельный вес стоимости сырья, материалов, деталей, составных частей и комплектующих изделий, работ, услуг и других составляющих отечественного производства в себестоимости предмета закупки, который будет определяется уполномоченным органом в порядке и по методике, установленной Кабинетом Министров.

Следует отметить, что ранее в Европейском союзе раскритиковали этот законопроект.

В письме главы представительства Европейского Союза Матти Маасикаса к председателю Верховной Рады Украины Дмитрию Разумкову и премьер-министру Денису Шмыгалю отмечается, что в ЕС обеспокоены по поводу совместимости законопроекта с обязательствами Украины о государственных закупках в рамках Соглашения об ассоциации Украина-ЕС и соглашения ВТО о государственных закупках. Оба правовые инструменты опираются на принципы равного отношения, недискриминации и прозрачности в области государственных закупок согласно ст. IV Соглашения ВТО и ст. 151 (1) Соглашения об ассоциации.

Народный депутат Украины от партии “Европейская солидарность” Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что из-за принятия законопроекта Украина рискует получить арбитражи и потерять доверие партнеров.

“Верховная Рада проголосовала в первом чтении за законопроект №3739, который грубо нарушает Соглашение об ассоциации и наши обязательства в ВТО. Не были услышаны ни профессиональные аргументы решение возглавляемого мной Комитета по вопросам интеграции Украины в ЕС, ни Правительственного офиса по вопросам европейской и евроатлантической интеграции … В погоне за сомнительной поддержкой отечественного производителя, рискуем получить арбитражи и потерять доверие партнеров. Обещали промышленный безвиз, а дают импортозамещение. Жаль, что КМУ даже не смог позицию выразить”, – написала она на своей странице в Facebook.