Об этом говорится в анализе CoST (Infrastructure Transparency Initiative) – Всемирной инициатива по прозрачности инфраструктуры -, который был представлен на брифинге в четверг.
Дорожными специалистами в 2020 году было проведено лишь 14,35 км нового строительства, 77,29 км реконструкции, 449,7 км капитального ремонта, а основной массив работ – 4395,4 км по текущему среднему ремонту (часть из них будет выполняться более 1 года) .
Строительство и реконструкция выполняются в Днепропетровской, Донецкой, Львовской, Полтавской, Житомирской, Кировоградской, Хмельницкой и Черниговской областях. Самая высокая цена за километр дорог наблюдается в Днепропетровской области.
Стоимость 1 км, млн грн
Днепропетровская – 26,7
Черновицкая – 25,7
Луганская – 23,6
Винницкая – 22,4
Запорожская – 20,6
Николаевская – 19,4
Закарпатская – 18,9
Кировоградская – 17,9
По расчетам CoST Украины в 2020 году средняя стоимость 1 км нового строительства составила 90, 2 млн грн, что на 14,3% меньше, чем аналогичный показатель 2019 года. Стоимость реконструкции в среднем уменьшилась на 44,7% и составила 36 млн грн, капитального ремонта – 25,184 млн грн (+ 4%).
В CoST указывают, что в среднем стоимость 1 км текущего среднего ремонта в 2020 году выросла в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Хотя при этом стоимость основных материалов, используемых в дорожном строительстве, практически не изменилась.
Рейтинг крупнейших подрядчиков выглядит так
CoST (Infrastructure Transparency Initiative) – всемирная инициатива по прозрачности инфраструктуры с секретариатом в Лондоне (Великобритания), которая призвана обеспечить прозрачность и подотчетность строительства, осуществляемого за счет публичных средств. Инициатива объединяет представителей власти, общественности и бизнеса во многих странах мира. Министерство инфраструктуры Украины активно сотрудничает с CoST Ukraine в открытии данных транспортной отрасли.
- Офис генпрокурора начал проверку соблюдения законности при строительстве дорог в рамках программы «Большая стройка» президента Владимира Зеленского.