29 ноября командующий Военно-морскими силами (ВМС) Украины Игорь Воронченко представил стратегию развития ВМС до 2035 года. Реформа включает в себя пять разделов, в которых прописаны концепция развития ВМС, а также мероприятия по обеспечению безопасности Украины с моря. Проходить она будет поэтапно (2018-2025, 2025-2030, 2030-2035) с задействованием всех родов войск – надводных сил, морской пехоты и морской авиации. #Буквы расскажут о том, как будет внедряться стратегия, а также о ее основных приоритетах. 

Почему так долго 

Несмотря на то, что после аннексии Крыма российские аппетиты в Азовском море растут с каждым годом, Украина до сих пор построила лишь шесть малых бронированных артиллерийских катеров (“Гюрза-М”, “Аккерман”, “Бердянск”, “Вышгород”, “Кременчуг”, “Лубны” и “Никополь”). Для справки: “Гюрза-М” оснащена боевым модулем “Катран” с 30-мм автоматическим орудием, 30-мм автоматическим гранатометом, 7,62-мм пулеметом и двумя ракетными комплексами “Барьер” с лазерной системой наведения.

1508240240 1

Фото: dumskaya.net

При этом о концепции “москитного флота” говорят уже не первый год, а приблизительный план действий был разработан еще в 2015 году. Тогда предполагалось, что до 2016 года будет построено 30 малых катеров, способных атаковать большие корабли по принципу “волчьей стаи”.

Не стоить забывать и о том, что после аннексии Крыма Украина потеряла значительную часть своего флота, а именно: подводную лодку “Запорожье”, корветы “Луцк”, “Хмельницкий” и “Тернополь”, ракетный катер “Приднепровье”, морские тральщики “Чернигов” и “Черкассы”, противодиверсионный катер “Феодосия” и большой десантный корабль “Константин Ольшанский”. Удалось спасти лишь фрегат “Гетман Сагайдачный”, который на момент российской оккупации полуострова возвращался на родину и из соображений безопасности не стал заходить в Севастопольский порт.

В начале текущего года в Минобороны снова заговорили о стратегии Военно-морских сил Украины, но на этот раз реформировать флот запланировали до 2035 года. Особенно это стало актуальным после обстрела и захвата российскими вооруженными силами трех украинских кораблей в Керченском проливе.

В чем стратегия ВМС Украины

Представляя стратегию развития флота до 2035 года, командующий Военно-морскими силами Украины Игорь Воронченко назвал пять основных разделов, а именно:

Развитие и назначение Военно-морских сил;
Береговая и морская защита;
Стратегический подход и новые возможности ВМСУ;
Новейшие подходы и средства имплементации стратегии;
Видение Военно-морских сил в будущем.

Реформирование ВМС будет проходить поэтапно – с 2018 по 2025 гг., с 2025 по 2030 гг. и с 2030 по 2035 гг. Во время каждого из этапов планируется задействовать возможности всех родов Военно-морских сил (морской авиации, надводных сил и морской пехоты).

“Первый этап – до 2025 года – направлен на установление контроля над территориальными водами и вне их пределов. Ориентировочно эта зона будет находиться в 40 милях от побережья Украины. Контроль над территориальными водами требует ведения наблюдения и проведения активных действий вне 12-мильной зоны. Второй этап – до 2030 года – направлен на защиту национальных интересов на море в пределах исключительной морской экономической зоны Украины (до 200 миль от побережья). Третий этап – до 2035 года – направлен на дальнейшее развитие первого и второго этапов для защиты национальных интересов Украины в мировом океане”, – рассказал Воронченко.

Береговая охрана и ракетные катера

Кроме защиты акватории Черного и Азовского морей, Украина будет восстанавливать свои возможности по обороне побережья посредством строительства катеров (десантно-штурмовых и бронированных артиллерийских катеров) и комплектования частей морской пехоты.

Данный класс боевых катеров больше предназначены для защиты портов, рек, выявления надводного и воздушного противника, уничтожения диверсионно-разведывательных сил, а также содействия сухопутным войскам на приморском направлении. При этом они не имеют ударных возможностей для поражения кораблей противника. Поэтому основой ударного ракетного потенциала украинских Военно-морских сил для защиты ближней морской зоны должны стать ракетные катера типа “Лань” и береговые ракетные комплексы. Специально для них и патрульного самолета “Рассвет” украинские специалисты разрабатывают ракетный комплекс “Нептун”. На сегодня единственным украинским ударным кораблем является катер “Прилуки” с двумя пусковыми установками ракет П-15М “Термит”, который сейчас находится в аннексированном Крыму.

Для укрепления украинского морского флота также важно применять на море и в береговой охране противоминные силы, системы оперативного обеспечения действий флота, материально-техническое обеспечение и систему базирования.

Во время разработки стратегии учитывались такие факторы, как общая ситуация безопасности в Азово-Черноморском регионе, географические условия и театр военных действий, а также силы и средства российского Черноморского флота, аннексия Крыма и возведение Керченского моста. При планировании и разработке документа во внимание принимались: финансовый ресурс, создание национальной программы кораблестроения, строительство объектов социальной инфраструктуры, учебно-материальной базы, развитие военного образования.

Разработка морской и береговой стратегии происходит в тесном сотрудничестве со специалистами из Великобритании, Норвегии, Польши, США, Турецкой Республики и Швеции. Все военное оборудование и корабли создаются в соответствии со стандартами и практикой НАТО (Доктрина морских операций Альянса AJP-03), а также учитываются требования Военной доктрины Украины и Стратегического оборонного бюллетеня.

Корабли из США

Начиная с 2014 года, Украина в рамках развития “москитного флота” вела переговоры с американцами о покупке двух патрульных американских катеров класса “Island”. Транспортировку, оснащение и подготовку экипажей кораблей будет осуществлять Минобороны. Именно для этого две команды украинских моряков должны будут выучить английский язык и пройти стажировку в США на кораблях класса “Island”. По последним данным, два корабля USCGC Cushing (WPB-1321) и USCGC Drummond (WPB-1323) должны переправить в Одессу в ноябре-декабре 2019 года.

Несколько лет назад корабли такого же класса американцы передали своим партнерам — Пакистану и Грузии.

Стоить отметить, что патрульные катера класса “Island” строились в США с 1985 по 1992 годы. Основным вооружением кораблей является радиолокационная станция общего обнаружения AN/SPS-73, 5,4-метровая досмотровая лодка Zodiak Hurricane 540, 25-мм автоматическая артиллерийская установка “Bushmaster” и два 12,7-мм пулемета. Ранее корабли были выведены из состава американской береговой охраны и находились в законсервированном состоянии. Несмотря на это, они пребывают в хорошем состоянии и их можно будет эксплуатировать еще лет 10-15.

Строительство корветов

В 2011 году Украина планировала построить четыре корвета 58250 проекта с дальностью плавания до 4000 миль и автономностью до 30 суток. Корабли должны были использоваться как во внутренних водах, так и в океанской зоне. Но со временем строительство первого из них – “Владимира Великого” – было заморожено из-за финансовых проблем.

f4b252428141

Фото: trident-ua.info

В прошлом году в Минобороны заявили о возобновлении строительства корвета, при этом сроки его ввода в эксплуатацию были продлены до 2028 года. Для реализации проекта было дополнительно заложено финансирование в сумме до 31,9 млрд грн. В текущем году должны были выделить часть из этих средств в сумме 1,36 млрд грн, однако они так и не поступили.

Также в Украине могут построить два-три десятка катеров “Лань”, оснащенных ударным ракетным и противолодочным вооружением, а также артиллерией и зенитно-ракетным комплексом малой дальности. Корабль стоит намного дешевле, чем корвет, – его ориентировочная стоимость составляет до $50 млн.

Именно корветы управляют ракетно-катерными ударными группами, занимаются ведением разведки, радиоэлектронной борьбой и противовоздушной обороной.В целом для Украины необходимо создать небольшой мобильный флот по примеру ВМС Норвегии, Швеции и Израиля.

База в Бердянске

Ранее для защиты акватории Азовского моря от российской агрессии украинское командование разместило части морской пехоты (501-й батальон) в Бердянске. Причина же заключается в том, что в последние годы Россия целенаправленно начала препятствовать передвижению различных судов возле Бердянского и Мариупольского портов. До конца года в Азовском море должны создать военно-морскую базу ВМСУ на территории бывшего профессионально-технического училища, в которую войдут 1-2 катерных дивизиона и подразделения береговой артиллерии. Сейчас там базируются два новых бронекатера “Гюрза-М” (Р-177 “Кременчуг” и Р-178 “Лубны”), к которым вскоре присоединятся десантно-штурмовой катер “Кентавр” и артиллерийские – “Никополь” и “Бердянск”. В будущем именно в Бердянск для подкрепления должны отправиться два американских фрегата “Island”.

Флот должен развиваться гармонично

Экс-спикер Генштаба ВСУ Владислав Селезнев в комментарии #Буквам рассказал, что единственное предприятие, которое может строить корабли, – это “Ленинская кузня”, поскольку Черноморский судостроительный завод принадлежит пророссийскому бизнесмену Вадиму Новинскому. Завод “Ленинская кузня” имеет некоторый опыт по выпуску катеров для ВМСУ, и именно на нем были изготовлены шесть новых кораблей (“Гюрза” и “Лань”).

“Соответственно, Военно-морские силы ориентируются на те возможности, которые страна на сегодняшний день может реализовать. Кроме этого, в качестве военно-технической помощи от США Украина должна получить два патрульных корабля Island (они обойдутся Украине в $20 тысяч). Развитие стратегии будет зависеть от финансирования и поддержки западных партнеров. Как известно, к нам на помощь пришла Великобритания, которая направила разведывательное судно в акваторию Черного моря с профессиональными разведчиками на борту”.

По словам Селезнева, корвет – это не только корпус корабля, но и оборудование – двигатели, системы управления, связи, вооружения и противовоздушной обороны. Это очень большой и мощный комплекс мер, который направлен на оснащение корабля.

“Почти все захваченные Россией корабли в 2014 году зависят от российских комплектующих и запчастей. И использовать их, учитывая существующее положение и межгосударственные отношения, невозможно. Вопрос импортозамещения также здесь не работает, поскольку западные системы и системы бывшего Советского Союза критически отличаются. Украине еще предстоит столкнуться с проблемой эксплуатации Island, поскольку энергетическая система, а также системы связи, управления и вооружения, которые находятся на бортах этих кораблей, требуют совершенно иного подхода к их эксплуатации”.

149535

Патрульный катер типа Island

Военный эксперт отметил, что цена вопроса восстановления и развития флота тоже очень велика, поскольку РФ может перекрыть через акваторию Черного моря наиболее дешевый способ доставки грузов – а это серьезно ударит по экономике страны. И это связано не только с экономикой страны, но и с вопросами военно-морской и экономической безопасности страны (останутся без работы работники портов, моряки, специалисты, работающие с грузами). Это очень большая прослойка людей, которые задействованы в морских перевозках.

“По моему мнению, флот должен развиваться гармонично, и в его составе должны быть не только катера москитного класса, но также и фрегаты. Они должны обеспечивать безопасность морских перевозок у берегов Украины и в средней зоне Черного моря. Их основная задача – не допускать провокаций, которые сейчас реализуются РФ в акватории Азовского моря. Это очень серьезный комплекс задач, которые решаются не в течение одного-двух лет, а в течение десятилетий”.

Владислав Селезнев отметил, что инцидент, произошедший в Керченском проливе 25 ноября, подтвердил слабость украинских катеров и их неспособность конкурировать с российскими кораблями. Также необходимо учитывать тот факт, что даже заявленные возможности наших катеров не соответствуют действительности, поскольку на этих кораблях отсутствуют управляемые ракеты.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ГПУ обнародовала реконструкцию атаки РФ на украинские судна

Несмотря на то, что Украина воюет с Россией уже четыре года, международные партнеры не очень спешат ей на помощь. Лишь американцы согласились продать украинцам два фрегата, при этом оснащать их боевым оружием должны мы сами. С Великобританией до сих пор идут переговоры о передаче боевых кораблей Украине, но пока никаких особых подвижек в этом отношении нет. Именно поэтому украинское руководство должно мобилизовать все усилия и в ближайшее время начать активно развивать флот.