Author

Іван Киричевський

журналіст


28 Вер, 07:18
Чорна діра економіки України, або Чому на «Укрзалізниці» процвітає корупція?

Держкомпанія купує запчастини у посередників, не контролює витрати та можливі крадіжки пального, і займається сумнівними проєктами на кшталт побудови власного зернового елеватора. І так у корупційну діру УЗ щороку вилітає до 10–15 млрд гривень.

Опубліковано в Думки 

17 Вер, 11:36
Австрійська магістраль Зеленського: як Україну хочуть втягнути в інфраструктурний проєкт Кремля

Росіяни хочуть побудувати свою залізницю до Відня, і Зеленський вже встиг заявити, що такий проєкт вважає цікавим. Хоча реальний інтерес України – розвивати свої інфраструктурні проєкти в рамках "Люблінського трикутника".

Опубліковано в Думки 

15 Вер, 15:09
Бюджет-2021: скільки грошей витратять на Зеленського, МВС, МОЗ, освіту, дороги та візьмуть податків з українців

Учора Кабмін схвалив проєкт держбюджету на 2021 рік та того ж дня подав до парламенту: на сайті ВР цей документ записаний як законопроєкт №4000. Але уряду марно сподіватися, що головний кошторис держави вдасться прийняти "малою кров’ю".

Опубліковано в Думки 

14 Вер, 09:27
Українська вода для Криму. Чи змиє Зеленський нечистоти Кисельова?

В окупованому Криму загострюється дефіцит води. Якщо в серпні 2019 року у водосховищах півострова було 163,7 млн кубометрів води, то в серпні 2020 року – лише 75 млн кубометрів води. А з 7 вересня у Сімферополі і 39 прилеглих населених пунктах воду подають за графіком, лише кілька годин в день.

Опубліковано в Думки 

20 Сер, 08:28
За фасадом благополуччя: які приховані проблеми має економіка Білорусі?

Лукашенко побудував міф про "ідеальні дороги" та якісні продукти, втім, протести, що відбуваються зараз у країні, насправді виникають на ґрунті зруйнованої економіки, коли країна має зійти з нафтової голки Росії, але й альтернативну нафту ніяк не завезти.

Опубліковано в Думки 

18 Сер, 08:00
Куди їдемо: чи зміниться «Укрзалізниця» з новим керівником?

Цієї середи Кабмін планує призначити нового, повноцінного керівника «Укрзалізниці», замість в.о. голови Івана Юрика. Найбільш ймовірні претенденти – Володимир Жмак та Петро Чернишов. У обох можна знайти свої переваги і недоліки, через які можна поставити питання «а чому саме він має керувати Укрзалізницею?».

Опубліковано в Думки 

14 Сер, 12:30
Київська обхідна дорога і транспортний колапс столиці: чи реалістичний проєкт «Зе-команди»?

Один кілометр цієї магістралі коштуватиме в середньому 607 мільйонів гривень, що й так на 50% більше за найдорожчий проєкт "Великого будівництва" – "бетонку" Н-31: там 1 кілометр дороги в середньому коштує 400 мільйонів гривень. При цьому неясно, звідки і на яких умовах "Зе-команда" братиме гроші на будівництво КОД, чи не буде ця дорога платною і яким взагалі буде реальний ефект від запуску цього проєкту.

Опубліковано в Думки