Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ Украины (Минрегион) изучает возможность проектирования на украинских трассах SOS-станций – средств экстренной связи при чрезвычайной ситуации на дороге.
Об этом сообщил замглавы Минрегиона Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook.
“Вопрос безопасности – приоритет №1. Ведь, когда люди в дороге, могут случиться непредвиденные чрезвычайные ситуации – авария или поломка машины. Поэтому обустройство дорог специальными средствами экстренной связи – это безопасность и удобство вызова необходимой помощи”, – написал он.
В частности, с помощью таких SOS-станций можно будет вызвать:
полицию;
скорую медицинскую помощь;
эвакуатор.
Кроме того, на станции может находиться и аптечка экстренного назначения.
“Мы анализируем зарубежный опыт, в частности европейский. Идеальный вариант – так называемые emergency-боксы, которые оборудованы кнопками вызова помощи (диспетчерской службы), специальными камерами, а также отдельным боксом с первой врачебной помощью”, – отметил замминистра.
По его словам, в Европе такие станции располагаются вдоль трасс, расстояние между ними от 500 м до 2 км. Ожидается, что ориентировочное время ожидания приезда экстренной помощи (медицинской или полиции) будет составлять до 30 минут, а технической помощи – до 1 часа.
Он также подчеркнул, что сейчас Минрегион вместе с Министерством здравоохранения Украины и Государственной службой по чрезвычайным ситуациям Украины работает над реализацией проекта создания Центров безопасности в общинах для предоставления своевременной помощи при пожаре или других чрезвычайных ситуаций. Так, они будут объединять пожарную и экстренную медицинскую помощь, полицейский пункт и единую диспетчерскую для координации действий. По словам Парцхаладзе, именно такие Центры безопасности можно будет использовать и для оказания помощи на дороге именно благодаря устройству на трассах SOS-станций.
Фото: facebook.com/lev.partskhaladz1
Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ Украины вводит обязательное создание транспортно-пересадочных узлов в крупных городах.
Согласно новым строительным нормам, которые разработало Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, города с населением более 100 тыс. жителей должны разрабатывать комплексные схемы транспорта на 30-40 лет.
С 1 сентября этого года Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ вводит обязательное проектирование разделительных поручней при реконструкции или строительстве подземных переходов.