Про це повідомляє агентство Associated Press.

MV Ever Given, японське судно під прапором Панами, яке перевозить вантажі між Азією і Європою, застрягло у вівторок на односмуговій ділянці каналу. З тих пір рух каналом був зупинений, що ще більше порушило глобальну судноплавну мережу, яке вже і так постраждала від пандемії коронавірусу.

Один день простою в каналі обходиться світовій економіці в 9 мільярдів доларів.

28 березня в Суецький канал прибув спеціалізований буксир під голландським прапором Alp Guard. Ще один буксир під італійським прапором Carlo Magno також прибув у Червоне море недалеко від міста Суец.

Два нових буксира, разом з як мінімум десятьма іншими вже знаходяться там, будуть використовуватися для того, щоб розвернути 400-метрове судно Ever Given. При цьому земснаряди продовжують відкачувати пісок з-під судна і бруд, що налипнув на його лівий борт.

У неділю екскаватори розширили східний берег Суецького каналу, сподіваючись звільнити носову частину Ever Given, яка врізалася у насип. Крім того, очікується прибуття додаткового обладнання для поглиблення морського дна каналу.

Для зняття контейнерів з судна буде потрібно кран та інше обладнання, яке ще не прибуло.

У суботу голова управління Суецького каналу сказав журналістам, що сильні вітри були “не єдиною причиною” того, що Ever Given сіло на мілину.

Генерал-лейтенант Усама Рабей сказав, що розслідування триває, але не виключив людську або технічну помилку.

Рабей сподівається, що днопоглиблювальні роботи можуть звільнити судно, не вдаючись до розвантаження контейнерів.

Ever Given заклинило приблизно в 6 кілометрах на північ від входу в канал Червоного моря, недалеко від міста Суец.

Тривале блокування найважливішого водного шляху викличе затримки в глобальному транспортному ланцюгу. За офіційними даними, в минулому році через канал пройшло близько 19 тисяч суден. Близько 10% світової торгівлі проходить через канал. Закриття може вплинути на постачання нафти і газу в Європу з Близького Сходу. Сирія вже почала нормувати розподіл палива через побоювання з приводу затримок з постачанням.

Станом на початок неділі понад 320 суден очікували переходу через Суец до Середземного або Червоного моря. Щонайменше 10 з цих судів перевозили худобу, що викликає стурбованість з приводу життя тварин.