Авіасполучення з Україною – реальність чи популізм? 
Про це повідомив в фейсбук міністр інфраструктури Владислав Криклій.
“Міністерство інфраструктури ініціювало перегляд рішення Шостого апеляційного суду м. Києва щодо зупинення дії наказу про затвердження результатів концесійного конкурсу та затвердження переможця концесійного конкурсу у порту Херсон. Клопотання Міністерства суд задовольнив та скасував заходи забезпечення позову”, — написав міністр.
Свій пост міністр доповнив валентинкою з написом “Концесія — моя пристрасть”.
Таким чином, процес передачі порту в концесію буде відновлено.
Довідка. Концесія — форма державно-приватного партнерства, яка передбачає надання інвестору права на будівництво та модернізацію потужностей, залишаючи об’єкт у державній власності.
Херсонський морський торговельний порт розташований на правому високому березі Дніпра, в 25 км від Дніпровського лиману та в 95 км від моря. Порт заснований у 1778 р, але для великих вантажоперевезень довгий час не використовувався через недостатню глибину Дніпра. У грудні 2018 у морському порту Херсон розпочато роботи з днопоглиблення біля причалів та в операційній акваторії. Технічні можливості ХМТП — обробка понад 4 мільйонів тонн вантажів на рік.
- 21 січня прем’єр-міністр Олексій Гончарук повідомив, що Херсонський морський торговельний порт передали в концесію. Компанія-переможець має інвестувати в об’єкт майже 300 млн гривень.
- 4 лютого стало відомо, що суд зупинив дію наказу міністерства інфраструктури щодо передачі Херсонського морського порту в концесію.
