Про це на брифінгу розповів віце-президент МАУ з польотної роботи Ігор Сосновський, повідомляють #Букви.
“Командир літака Володимир Японенко – понад 11 тисяч годин польотів. Олексій Наумкин – це інструктор – 12 тисяч годин нальоту, 6600 годин на [Boeing] 737. Другий пілот – Сергій Хоменко – 7600 годин нальоту на літаку [Boeing] 737. З огляду на складність самого рейсу, тривалість польоту, було посилено екіпаж. Перед вильотом екіпаж проживав у готелі в Тегерані. Варто зазначити, що аеропорт Тегерана не є простим аеропортом. Всі наші підготовки до польотів відбуваються виключно на території аеропорту”, – сказав він.
За його словами, керівництво компанії називає мінімальною помилку екіпажу в даній ситуації.
“З огляду на те, що літак набрав 2400 м висоти, помилка екіпажу – мінімальна”, – наголосив Сосновський.
“На літаку було шість бортпровідників, прекрасних дівчат і хлопців. Земля їм пухом”, – сказав Сосновський.
Нагадаємо, що компанія “Міжнародні авіалінії України” прийняла рішення скасувати польоти в Іран на невизначений строк.
Крім того, літак проходив технічне обслуговування 6 січня 2020 року.
За попередньою інформацією, на борту Boeing-737, який розбився в Ірані, перебували 11 українців: двоє пасажирів і 9 членів екіпажу.
- Незадовго після зльоту з Тегерана (Іран) літак української компанії МАУ, Boeing 737, зазнав аварії. На борту, за попередньою інформацією, було 177 осіб. Ніхто не вижив.
- Президент України Володимир Зеленський через катастрофу літака МАУ у Тегерані терміново перервав поїздку до Оману і повертається до Києва.
- Зазначалось, що катастрофа літака Boeing-737 української авіакомпанії “Міжнародні авіалінії України” в Ірані могла статися з технічних причин.
